Rede cidadã de ação política
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Parte do teto de estação do metrô cai q quase atinge passageiros :
http://oglobo.globo.com/eu-reporter/parte-do-teto-de-estacao-de-met...
"Queremos o metrô para a Barra, mas um bom metrô":
Ecos da Audiência Pública sobre o Metrô Linha 4 (13/02/12).
[outra está marcada para 27/02, às 19h, na Esc. Est. André Maurois, Leblon]
A discussão específica era o licenciamento ambiental do trecho Sul, Ipanema-Leblon-Gávea. Os destaques foram:
1) A Comissão Estadual de Controle Ambiental escolheu um local FORA DOS LIMITES do trecho, o Centro Esportivo da Rocinha, contando com o apoio das suas Associações de Moradores...
2) A apresentação do projeto foi feita de forma acelerada, como fato consumado, mas os INTERESSES IMPLÍCITOS ficaram evidentes... Entre os itens da “DIRETRIZ PREFERENCIAL” para a escolha do traçado, constava “ATENDIMENTO À REDE HOTELEIRA”... Nada sobre expectativas ou necessidades dos moradores da Barra ou da própria Rocinha!...
3) Análise das questões ambientais “quase romântica”... Para “MITIGAÇÃO DOS IMPACTOS” da superlotação do Metrô, a proposta de que a concessionária providencie “melhorias nas operações” e “ampliação da frota”...
4) Presença massiva das Associações de Moradores da área e parlamentares de vários partidos: a partir dos seus questionamentos, o ASSUNTO PRINCIPAL passou a ser o “LINHÃO”, a improvisada “emenda” da Linha 1 com a Linha 4 alterada.
5) Em resposta ao dep. Alessandro Molon, o Secretário de Transportes JÚLIO LOPES admitiu o COMPROMISSO INICIAL com o COI (Comitê Olímpico Internacional) de implantar um BRT ligando a BARRA à área turística da ZONA SUL. Esta ideia, por falta de espaço físico, foi SUBSTITUÍDO pela de EXTENSÃO DO METRÔ (embora o COI negue que fez a exigência). A iniciativa, afinal, é do INTERESSE do atual governo do estado OU parte de um ACORDO SECRETO com o COI?...
6) O estudo de demanda não foi divulgado (e é cobrado). A escolha do trajeto não deveria levar em conta os destinos preferenciais dos passageiros da Barra e da Rocinha? E, neste caso, não seria, por acaso, uma ligação direta para o Centro da cidade?...
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O Rio precisa de uma "inversão de direção" na reflexão sobre o Metrô!
Em vez da caríssima e perigosa "gambiarra", a construção de uma Linha Nova, a Linha N do Metrô!
http://rioguina.blogspot.com/
Guina Ramos
Por um Metrô inteligente para o Rio! > http://rioguina.blogspot.com/
Espero que este grupo tenha como uma das metas não permitir que a atual Linha 4 do Metrô seja feita sem o estudo, planejamento e licenças exigidas em qualquer obra deste porte e importância. Até a presente data, os governos: municipal, estadual e federal, não apresentaram nenhuma documentação adequada, referente a essa aberração. Estão ludibriando os usuários com muitas informações enganosas. Dia 13.02 haverá Audiência Pública com o presidente da CECA, na Rocinha, sobre o Metrô. Mais informações: ceca.ambiente@yahoo.com.br.
Sugestão: visitem o site www.metroqueorioprecisa.com.br.
Pabla Alessandra
Porta de Metrô trava e provoca tumulto na Linha 2 :
http://oglobo.globo.com/rio/porta-de-metro-trava-provoca-tumulto-na...
Abaixo-assinado pelo melhor traçado da Linha 4 do Metrô :
http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=Li...
O pior metrô do mundo pode piorar :
http://metrodorio.blogspot.com/2011/08/o-pior-metro-do-mundo-pode-p...
Andrea Gouvea Vieira, palestra na PUC sobre o Metrô Linha 4 :
Alessandro Molon, palestra na PUC sobre Metrô Linha 4 :
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